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信息化提升网速亟待破解四大难题

2019-04-11 09:18:58 | 来源: 教育

提升速,亟待破解四大难题

作者:廖国红 来源:新华信息化

新华北京4月16日电( 廖国红)14日鳕鱼价格
,在一季度经济形势座谈会上,李克强总理敦促提速降费,并要求有关部门负责人加快协调工作。这表明政府对互联及相关产业在拉动传统产业转型升级,促成经济提质增效方面寄予厚望。互联及相关产业在国民经济社会的基础性、先导性和战略性的地位得到国家高度认可。当前各行各业正在全面拥抱互联+,速慢问题日益突显。专家认为,提升我国速,亟待各方协力破解四大难题。

中国的信息基础设施之落后,我们自己都很难想象! 总理发出这样的感叹是有依据的。据国际电信联盟(ITU)发布的2014年《衡量信息社会报告》显示,中国信息通信技术(ICT)水平排名86位。世界经济论坛发布的《2014年全球信息技术报告》指出,在全球信息技术发展水平排名中,前20位几乎被发达经济体垄断,我国仅排第62。远远逊于欧美日韩等发达国家。

具体到速,中国在全球处于什么位置?3月底,全球的内容分发络服务商Akamai发布的《2014年第四季度互联发展状况报告》显示:全球平均速4.5兆位/秒(Mbps),同比增长20%;速排名前十位的国家或地区,有8个国家实现两位数的年增长率;韩国以22.2兆位/秒列首位,其后依次为中国香港、日本、瑞典。而据中国宽带发展联盟近期发布的2014年第4季度《中国宽带速率状况报告》显示,我国宽带下载平均速率提高到4.25兆位/秒,提升幅度超过20%,络视频下载速率增长到4.01兆位/秒,增幅达121%片碱厂家
。2014年第4季度我国东部地区宽带下载平均速率达到4.47兆位/秒,在东、中、西三个区域中。由上述统计数据不难看出,全球平均速在持续稳定增长,中国速近一两年提升也很快,但平均速度仍低于全球平均水平,与排位的国家相差超过17兆位/秒。如果把宽带络比作一条公路, 路不宽是国内现实状况。

这显然与我国的互联大国地位不相称。数据显示,截至2014年12月底,中国互联民达到6.48亿,互联经济占GDP的比重达到7%优质大抓力锚批发
,为近年来。无论在规模还是应用内容上,中国移动互联已经发展成世界榜样:全球前十的市值公司中国有四家,络零售交易额也首次超过美国位居全球。加大信息基础设施建设、提高络带宽,我们的潜力很大,空间也很大。

在南京邮电大学信息产业发展战略研究院院长王春晖看来,中国速慢的因素很多,但目前急需破解下述四大顽症。

一是长期以来我国通信基础设施建设欠账严重。其主要原因是宽带络存在公共基础设施定位不明确、区域和城乡发展不平衡、应用服务不够丰富、发展环境不完善等问题。只有建成高速宽带和无线络,下一代互联、物联、云计算等信息通信基础产业才可以得到迅猛发展,互联+行动计划才可能切实落地。

二是基站建设和宽带升级改造建设不畅。运营商对现有宽带络的升级改造以及铁塔公司的基站建设受阻,扼制宽带中国战略良性发展,极大地制约了互联+时代的发展需要。

三是中国速慢的原因还在于宽带市场缺乏有效竞争。中国互联接入市场仍是几乎被中国电信和中国联通双寡头垄断,两者分别在南方和北方享受市场支配地位,中国宽带产业实质上还是处于行政垄断的处境。

四是电信法长期缺位,通信设施的建设以及宽带络覆盖、传输和接入能力等战略性基础设施的建设缺乏法律的有效保障,致使通信基础设施,尤其是移动基站的建设长期处在审批难、选址难、设施入场难的三难困境。

尽快告别龟速时代,需要各有关方加快协调解决。

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